- לאחרונה
ערכת מתלים של קספורט קוילובר מערכת העצבים המרכזית 060-ק | תואם 02-06 ניסאן אלטימה-קונטרול פרו
ILS 2.33
36-דרך מתכוונן דעיכת-כל קספורט סלילי מציעים 36 רמות של דעיכת אשר לאפשר לך את היכולת בצורה מושלמת חיוג שלך סלילי ערכת סט דעיכת כדי מלא רך עבור נחמד נוח שיוט הגדרת לנהיגה רגילה. קולרים ותושבות עליונות עשויים מאלומיניום 6061 עם ט6 לקשיות מוגברת-מוטות הקפיץ שלנו, צווארוני הנעילה, התושבות העליונות וכמה תושבות תחתונות עשויים מאלומיניום 6061 איכותי. היתרונות כוללים חוזק מעולה ואלומיניום מסייע בהפחתת המשקל. התאמת קמור בדגמים רבים-לרבים מהיישומים שלנו שיש להם תושבות עליונות של כדור כרית יש גם יכולת כוונון קמור. זה הוא מאוד מועיל כאשר אתה צריך לחייג שלך קמור עבור רכב יישור מטרות. זה גם מבטל את הצורך בערכת קמור נפרדת. הערה : התאמת קמור אינה זמינה בכל הדגמים עם תושבות עליונות כדור כרית. מתכוונן נמוך הר המאפשר מרבי השעיה נסיעות-רוב שלנו סלילי תכונה את היכולת להתאים שלך גובה נסיעה מבלי להשפיע על הלם ואביב נסיעות. בדרך זו אתה יכול להגדיר את גובה הנסיעה הרצוי מבלי לדאוג השפל את ההלם. שיעורי התאמה ואביב-מתאים עם ניסן מקסימה 2004-2008 א34 ניסן אלטימה 2002-2006. יש קדמי אביב שיעור של 8.7 ק ג / מ מ & אחורי אביב שיעור של 7. קספורט קונטרול פרו באופן מלא מתכוונן סלילי ערכות לספק האולטימטיבי השעיה טכנולוגיה עבור הרכב שלך, הן ברחוב או במסלול. 36 רמות של דעיכת התאמת לאפשר כוונון עדין של מנחת כדי חליפת שני טיפול ונוחות הצרכים. את דעיכת התאמת משנה דחיסה וריבאונד בו זמנית, עבור יותר יעיל וידידותי למשתמש התקנה שינויים. הגנה מפני קורוזיה : גופי הלם פלדה מצופים באבץ כדי לעמוד בפני חלודה ולהגן מפני האלמנטים. שסתום ההלם או התמוך לכל חלק מותאם בהתאם לקצב הקפיץ, ומעניק איכות ואמינות נסיעה מעולים. איכות נסיעה מעולה ואמינות : מערכת קספורט משתמשת בעיצוב חד-צינורי שבו הנפט והגז מופרדים בתוך הגליל. בהשוואה לבניית צינור תאום, עיצוב הצינור המונוטובי מפזר חום מהר יותר ובאופן שווה יותר, מאפשר התאמות דמיה עדינות יותר, ודורש תהליך עיצוב יקר יותר. בעיות אוורור וקוויטציה נפוצות הרבה פחות בעיצוב חד-צינורי, מה שמביא לאיכות נסיעה עקבית יותר. תכונות : * 36 דרך מתכוונן דעיכת - שמציעה 36 רמות של דעיכת התאמת קונטרול פרו סלילי לאפשר לך בצורה מושלמת חיוג שלך סלילי מערכת עבור שניהם טיפול ונוחות. בנוסף, את דעיכת התאמת משנה דחיסה וריבאונד בו זמנית עבור יותר יעיל וידידותי למשתמש התקנה שינויים. * תכנון לחץ גבוה של מונוטוב מפחית את דליפת הנפט - כל מערכות הקילובר הפרו של קספורט קונטרול משתמשות בעיצוב מונוטוב, כאשר נפט וגז מופרדים בתוך הצילינדר. בהשוואה לבניית צינור תאום, עיצוב הצינור המונוטובי מפזר חום מהר יותר ובאופן שווה יותר ומאפשר התאמות דמיה עדינות יותר. בעיות אוורור וקוויטציה הן הרבה פחות נפוצות בעיצוב חד-צינור, וכתוצאה מכך איכות נסיעה עקבית יותר. * התאמת קמור בדגמים רבים-לחובבים המחפשים את ההתאמה האולטימטיבית, תושבת כדור הכרית העליונה המתקדמת של קספורט זמינה ביישומים רבים, מה שנותן אפשרות להתאמות נפרדות של קמור וגלגלית. זה מאפשר לך בקלות חיוג שלך קמור עבור דברים כגון רכב יישור בזמן גם ביטול הצורך נפרד קמור ערכת. * הערה : התאמת קמור אינה זמינה בכל הדגמים עם תושבות עליונות כדור כרית. * מתכוונן אביב מוט לכוונון גובה-רוב היישומים לנצל מתכוונן נמוך הר אשר אומר גובה כוונון מבלי לאבד השעיה נסיעות. משתמשים יכולים בקלות להשיג הרצוי גובה נסיעה מבלי לדאוג השפל את הלם. עבור כלי רכב שיש להם הלם אחורי נפרד וקפיץ, או" ערכת היי-נמוך", התאמת גובה זמינה דרך מוט הקפיץ והרכב התחתון של ההלם. זה מאפשר לרכבים עם סוג זה של סט עדיין ללכת נמוך, אם לא נמוך יותר, מאשר סלילים אמיתיים.
מאפיינים עיקריים
מוצרים דומים בקטגוריה
